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プレス加工

自動車ボディプレス加工から組付け・検査まで

自社で金型の製作から、大型のプレス加工まで試作車の製造を行ってきた圧倒的な品質とスピード。

株式会社 TKP9では、これまで大手自動車メーカーさまより試作車のボディ製造をはじめ、多くの大型金属プレス加工を行ってきた他を圧倒する実績を有しております。

金型からプレス加工・3Dレーザー加工など幅広い金属加工を一貫して行えるということは、すべてにおいてスピーディ且つ、スムーズに納品までの工程を進めることが可能です。

そして、万一のトラブルにも対応できる体制・マンパワーを持つ“TKP9”は、お客さまにとってご安心いただけるポイントの一つと考えます。

自社での金型製作の強み

一般には意識されることのない金型製作ですが、製造業の“カナメ”とも言われる金型も、お客さまからご提示いただいた図面・3Dデータなどを基に設計図・製作を全て自社で行える体制を持ち、これは最高品質を保つための最初の一歩です。

最終的な製品の良し悪しを左右する“金型”は、当然高い精度を求められ、それに応えてきたTKP9はこれからも技術向上に尽力することで、より自由な金属加工を目指しております。

金型製作の様子

プレス型構想を3DCADで行い、製品の必要数・形状などを考慮し材質・工程を選定(ZAS・FC押し・絞り・2工程など)していきます。また製品サイズや型の強度により鋳造サイズも決定します。

弊社でデータを作成、またはお預かりしたデータを基に金型を製作します。

  • 加工最大サイズW5000×D2000×H1000です。
  • 最大製品サイズはW4400×D1600×H800まで対応しております。

ZAS材は切削性が良い反面硬さはありませんので大ロット生産には向きませんが、小ロットの対応、安価にプレスを実現するには最適です。比較的単純な形状で2,000ショット、面精度は材質にもよりますが±0.7mmが目安です。

ZAS製の金型を採用することで、小ロットでのコストの抑制・比較的安価での金型修正が可能になり、多くのメリットが発揮されます!

ZAS(Zinc Alloy Stamping)

ZASは亜鉛合金の一種で、亜鉛にアルミニウム、銅、その他少量の金属元素を添加したものです。(溶解温度は約400℃)

亜鉛は軟質のもろい金属ですが、合金化する事により軟鋼に匹敵する程の強度が得られ、プレス用型材、プラスチック成形用型材、鋳物用部品などに用いられます。

プレス金型に使用するメリット

切削性・鋳造性が良く比較的安価で作ることができる為、試作や小ロットの生産に向いています。使用済みになったZASは、容易にリサイクルが可能なのでコストパフォーマンスに優れています。

プレス金型に使用するデメリット

加工性が良い反面、軟らかいので耐久性の面では劣り大ロット生産にはむきません。熔接性が悪い為、ピンホールができる場合があり、大きな形状変更時は作り替えの可能性があります。

プレス型構想/CADモデリング

対応可能データ 3D/2D

「CATIA .IGS .STEP .DWG .X_T .STL」上記の形式のデータに対応いたします。

図面作成

単品加工図・検査図 ASSY図・加工工作図などを受領したデータより作成いたします。

パソコンに向かってCADを操作する様子

データでの図面提供いただくことも可能です。もちろんTKP9でのCAD設計も承っております。

図面をチェックする様子

図面の確認・チェック体制も整えております。

マシニングセンタを操作する様子

マシニングセンターでの製作によりスピーディに金型製作。

鋳造設備の写真

鋳造設備も備えており不要になったZAS型はリサイクル可能です。

未来の製品だけでなく、これらの加工を駆使して、レトロな旧車・クラシックカーなど、廃盤になってしまった部品もアーム式3次元測定機と専用ソフトによるリバースエンジニアリングで再現製作が可能です。

もう製造されていないボディパーツ・部品の再現製作が可能です!もちろん単品からでも加工可能です。

クラッシックカーにとどまらず新型の車・バイクのドレスアップまたはチューンナップパーツ開発に必要な形状データや穴位置データの作成も可能です。

EV自動車・EVバイク・ミニカー・コンセプトカー・建機・工作機械などあらゆるボディ鈑金をデザイン通りご提供いたします。TKP9はあなたと一緒に作りたい!試作から量産まで、個人からベンチャー企業の皆さまの思いをカタチにすることが可能です!

TKP9相談する

自動車のボディ製作・プレス、鈑金加工に関する問題点を株式会社 TKP9にご相談ください。解決へと導く自信があります。

〒613-0023 京都府久世郡久御山町野村村東1-1

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